دسته بندی کالاها

ورود به سایت

بازنشانی رمز عبور

تا کنون ثبت نام نکرده اید؟ثبت نام

عضویت

عضویت به عنوان فروشنده

شماره موبایل یا ایمیل را وارد کنید

پسورد را وارد کنید

ثبت نام

https://gilanparts.com/store /

بازخورد درباره این کالا

نقد و بررسی اجمالی

کیت کلاچ ( دیسک و صفحه ) پژو 405 پلاستکس

نقاط قوت

نقاط ضعف

نقد و بررسی تخصصی

کیت کلاچ ( دیسک و صفحه ) پژو 405 پلاستکس
کلاچ وسیله ای است که به کمک آن راننده هر زمان که بخواهد می‌تواند اتصال موتور را از جعبه ‌دنده جدا نماید، بدین معنی که موتور روشن باشد بدون اینکه چرخ دنده‌ها در جعبه ‌دنده بچرخند و خودرو حرکت نماید.کاربرد  دیگر کلاچ در مواقع تعویض دنده یا متوقف کردن خودرو است که آن هم برای اینکه موتور خاموش نشود. در خودروها کلاچ اتصال بین فلایویل موتور و گیربکس را برقرار می کند و روی آن کنترل دارد. کلاچ وسیله ای مکانیکی است که برای انتقال نیرو از آن استفاده می شود. این انتقال نیرو در حالت درگیر، از یک قسمت (مولد نیرو) به قسمتی دیگر (دستگاه انتقال نیرو) انجام می شود، اما کلاچ همیشه درگیر نیست و می تواند آزاد باشد. کلاچ ها در هر جایی که کنترل انتقال نیرو و یا حرکت نیاز باشد، کاربرد دارند، چه برای کنترل میزان انتقال نیرو و یا مدت زمان آن. برای مثال، در پیچ گوشتی های الکتریکی میزان نیروی لازمه برای باز کردن پیچ ها توسط کلاچ منتقل می شود و یا در اتومبیل ها کلاچ وظیفه کنترل انتقال نیرو را به چرخ ها دارد. انواع کلاچ: طبق گفته های قبل ، کلاچ وسیله ای  برای جدا کردن دستگاه مولد نیرو  از سایر قسمت های استفاده از نیرو تامین می کند . کلاچ انواع مختلفی دارد : یک صفحه ای و دو صفحه ای و روغنی و خشک و کلاچ های اتوماتیک و … گروه اول :  كلاچ‌هایی كه با استفاده از نیروی عضلانی، قطع و وصل ارتباط را انجام می‌دهند. در موارد لازم ، برای صرف نیروی كمتر از وسایل كمكی هیدرولیكی یا هوایی نیز استفاده می‌كنند. این كلاچ‌ها در انواع زیر دسته‌بندی می‌شوند: ۱) كلاچ‌های یك صفحه‌ای با فنرهای مارپیچی مانند كلاچ مینی‌بوس و اتوبوس ۲) كلاچ‌های یك صفحه‌ای با فنر دیافراگمی مانند كلاچ خودروهای پراید، پیكان، پژو و زانتیا ۳) كلاچ‌های دوصفحه‌ای با هر دو نوع فنر مانند كلاچ تراكتور ۴) كلاچ‌های چند صفحه‌ای مانند كلاچ موتورسیكلت گروه دوم :  كلاچ‌هایی كه عمل قطع و وصل ارتباط را به طور خودكار انجام می‌دهند. از این گروه انواع كلاچ‌های زیر بیشتر به كار می‌روند: ۱) كلاچ‌های وزنه‌ای ۲) كلاچ‌های هیدرودینامیكی ۳) كلاچ‌های الكترومغناطیسی ۴) كلاچ‌های تركیبی كه مجموعه‌ای از انواع كلاچ‌های ذكر شده‌اند. معایبی که ممکن است برای سیستم کلاچ پیش بیاید: 1- لرزش اتومبیل هنگام رها کردن کلاچ. به علت خسته شدن و از فنریت افتادن توپی صفحه کلاچ نیروی وارد به صفحه کلاچ خنثی شده و در نتیجه هنگام حرکت اتومبیل دچار لرزش می شود، معیوب بودن فنرهای صفحه فشار دهنده دیسک هم همین عیب را دارد برای رفع این عیب باید صفحه کلاچ به طور کامل تعویض شود. 2- بکسواد کلاچ به علت تمام شدن لنت صفحه کلاچ یا چرب شدن لنت کلاچ بکسواد کرده و در نتیجه نیروی موتور به یکدیگر به طور کامل منتقل نمی شود برای رفع عیب باید اقدام به تعویض لنت و رفع چربی روی لنت کرد. نکته مهم : عواملی که باعث چرب شدن لنت می شود معیوب شدن کاسه نمد جلو گیربکس و انتهای میل لنگ است.
مشخصات فنی
برند کالا پلاستکس
گارانتی قطعه
تعداد فنر 4
کشور سازنده ایران

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

افزودن نظر جدید

پرسش و پاسخ

پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید

با انتخاب دکمه ثبت پرسش ، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در این فروشگاه اعلام می کنم.

پرسش ها و پاسخ ها ( 0 پرسش و پاسخ )

3.72 3.72 امتیاز از 67 دیدگاه

اطلاعات فروشگاه

گیلان پارت

تاریخ عضویت : ۱۸-۰۲-۱۳۹۹

رضایت مشتریان %0 |1 رای